Στη φάση αυτή υπολογίζονται οι δομικές ιδιότητες του οχήματος, όσον αφορά στη δυναμική του συμπεριφορά και τον προσδιορισμό τυποποιημένων χαρακτηριστικών μεγεθών. Τα μεγέθη αυτά, όπως η στρεπτική ακαμψία ή οι ιδιοτιμές του αμαξώματος, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για το χαρακτηρισμό και την εκτίμηση της οδηγικής συμπεριφοράς ή της άνεσης που προσφέρει το όχημα. Οι απαιτούμενοι υπολογισμοί γίνονται με τη Μέθοδο Πεπερασμένων Στοιχείων (Finite Element Method, FEM) και ειδικότερα με την εφαρμογή της μεθόδου στη μελέτη της Δομικής Δυναμικής (Structural Dynamics). Σε κάθε περίπτωση, με την κατασκευή και ανάλυση ψηφιακού πρωτοτύπου, όπως και με τους άλλους τομείς της ψηφιακής μηχανικής, αποφεύγεται η δαπανηρή κατασκευή και χρήση πραγματικών πειραματικών πρωτοτύπων, ενώ συγχρόνως αποκτάται πολύτιμη γνώση για τη λειτουργικότητα του οχήματος.